湖北11选5开奖图
廣告
廣告
您的位置 資訊中心 > 產業新聞 > 正文

基于e-POWER系統 英菲尼迪大力押注混動

2019-11-11 14:49:29 來源:汽車之家 點擊:464

【大比特導讀】到2021年,英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動或者純電動系統。

到2021年,英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動或者純電動系統。日前,英菲尼迪再次對外透露,插電式混動車型將在其電動化產品線中占據大比例份額,車輛動力總成的設計將更多依賴于電力驅動,而不是汽油動力。

英菲尼迪

未來,英菲尼迪的插電式混動汽車上的汽油發動機只用于發電,不會直接驅動車輪。與當前的其他插電式混動車型一樣,英菲尼迪也將為插電式混動車輛配備電池包,從而實現純電行駛。

據悉,車輛的動力總成基于日產(5萬大獎)的e-POWER系統,該系統已經在日本市場銷售的小型車輛上廣泛使用,這就是業內所熟知的串聯混動配置。串聯混動配置的優勢在于提升車輛的燃油效率,發動機能夠以更穩定的速度運行,無需大幅增加或降低轉速以匹配輪速,減少油耗。

現階段,這種混動系統并不常見,寶馬i3(參數|詢價)增程式電動車、Karma Revero以及廣汽傳祺GA5增程式電動車是當前僅有的使用這種系統的車型,前兩款車型的銷量均不太理想。雪佛蘭沃藍達原計劃也使用該系統,但公司最終放棄了這一想法,改為使用并聯混動模式,這一模式允許發動機在某些情況下可直接驅動車輪。

值得一提的是,英菲尼迪并不打算使用“混動”這個單詞,他們更傾向于使用“燃油動力電動車”這個描述,英菲尼迪透露,此前曾在美國市場嘗試過混動車型,并未收到預期效果。公司希望能夠有所改變,令用戶能夠提升對于車輛的接受程度。

聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與我們聯系,我們將及時更正、刪除,謝謝。

分享到:
閱讀延展

微信

第一時間獲取電子制造行業新鮮資訊和深度商業分析,請在微信公眾賬號中搜索“大比特商務網”或者“big-bit”,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得大比特每日精華內容推送和最優搜索體驗,并參與活動!

發表評論

  • 最新評論
  • 廣告
  • 廣告
  • 廣告
廣告
Copyright Big-Bit ? 1999-2019 All Right Reserved 大比特資訊公司 版權所有       未經本網站書面特別授權,請勿轉載或建立影像,違者依法追究相關法律責任  
湖北11选5开奖图 雪缘园即时比分直播 福建22选5 球探网足球比分007 广西快乐十分 宁夏11选5 北单比分开奖结果sp值 踢球者足球即时指数时指数 深圳风采 足球直播间 1z电竞比分 足球指数赔率 江西快3 深圳风采 2011迅盈网球比分 007足球比分网怎么样 新疆11选5